日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此回应(yīng)称：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不(bù)移地推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们(men)正在打造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核(hé)心业务上，努力实现在华(huá)业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福(fú)特(tè)官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务，建议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容(róng)外，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃(líng)汽车在南昌(chāng)签(qiān)署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在(zài)现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的兼首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度财报电(diàn)话(huà)会议上(shàng)表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加关(guān)注(zhù)中国市(shì)场的商用车(chē)业(yè)务，同时计划将其(qí)在中(zhōng)国的(de)工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市(shì)场上寻找新的(de)方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特(tè)旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的同时，福(fú)特(tè)在中国市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用(yòng)于(yú)开发和(hé)制造电(diàn)动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到(dào)果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的(de)一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场(chǎng)也未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是(shì)正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的(de)背(bèi)景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的(d果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的e)是，福特(tè)并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精简的(de)车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第(dì)一批轮(lún)休时间长达一年(nián)。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应(yīng)全(quán)新(xīn)的电动(dòng)化时(shí)代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在(zài)中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战(zhàn)略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对(duì)福特在(zài)华发展的思(sī)考(kǎo)：福(fú)特(tè)在中国(guó)的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃(líng)福特(tè)（福特与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后(hòu)福(fú)特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口价格(gé)更低(dī)的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及(jí)其在中国的(de)林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特可以在(zài)中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合作(zuò)基(jī)础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工(gōng)业(yè)化(huà)能(néng)力(lì)，我(wǒ)们相信它能成为福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之一，通过(guò)出(chū)口(kǒu)具(jù)备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落(luò)后，但一(yī)旦(dàn)转型和改变成(chéng)功，就能更(gèng)好(hǎo)保护(hù)其在华(huá)产(chǎn)业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对(duì)时代(dài)财经(jīng)如此评价(jià)当下福特中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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