6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量(liàng)数据，在盖(gài)世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销量实(shí)现(xiàn)了环比正增长(zhǎng)，一定程(chéng)度上(shàng)说(shuō)明，国(guó)内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销(xiāo)位居(jū)榜单第(dì)一(yī)，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且(qiě)通(tōng)过(guò)接下来各自的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌(pái)交付量破(pò)万(wàn)。其中理想汽(qì)车(chē)5月以(yǐ)28277辆的(de)交付成绩(jì)领(lǐng)跑(pǎo)新势(shì)力阵(zhèn)营，这是(shì)其连续第(dì)三(sān)个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李想(xiǎng)日前在社(shè)交平台上说，“无论是(shì)订单(dān)量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初(chū)的供应目(mù)标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心(xīn)的设(shè)下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对(duì)新势力来说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来看，除理想以外，其他新势力离(lí)月(yuè)销(xiāo)4万还(hái)有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走(zǒu)势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷主要(yào)受(shòu)改款车(chē)型(xíng)上(shàng)市，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能(néng)爬(pá)坡，另外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份的交付一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗(fù)表(biǎo)现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿(niàng)增(zēng)长势能(néng)

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定发挥，亮点(diǎ一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗n)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其(qí)连(lián)续第三个月(yuè)销量破(pò)4万，并(bìng)且(qiě)又一次创(chuàng)造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续走高与其产(chǎn)品焕新和一(yī)系列优惠(huì)政策(cè)推出不无关(guān)系(xì)。3月31日(rì)，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以外，埃安(ān)“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新(xīn)一轮(lún)新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期间，在(zài)广(guǎng)州(zhōu)购买符合(hé)要(yào)求的(de)新能源汽车(chē)（以发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注册登记(jì)的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型(xíng)均符(fú)合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还(hái)在加码终端的优(yōu)惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受(shòu)金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势(shì)5月销(xiāo)量达(dá)11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾势D9当(dāng)月(yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该(gāi)车平(píng)均(jūn)售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势(shì)品牌(pái)的(de)产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定(dìng)位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾(téng)势(shì)N7将在6月上市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势(shì)品牌(pái)贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今(jīn)年以(yǐ)来交付表现(xiàn)持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取得了不错(cuò)表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月开启交付，目(mù)前订(dìng)单已过万。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆(liàng)发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目(mù)标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆(liàng)的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增长势(shì)能或将在下半年迎来爆发。

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