金(jīn)融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资(zī)品牌(pái)新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和(hé)环比(bǐ)表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外(wài)市(shì)场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是(shì)世(shì)界上(shàng)最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示(shì)期(qī)待世界最严(yán)国(guó)六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会(huì)强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清(qīng)库(kù)有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个(gè)市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国(guó)六B的(de)环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部(bù)发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gō家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译ng)信部等(děng)5部(bù)门(mén)发布(bù)关于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物(wù)排(pái)放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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