暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什么？暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明(míng)不符(fú)合安全(quán)规(guī)定；引航员身(shēn)体不适，不(bù)能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以及其它不(bù)适(shì)于引(yǐn)航的(de)原因的。关于(yú)暂停引(yǐn)航的几种情况是什么以(yǐ)及(jí)暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什(shén)么，暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况英语，暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情况图片等(děng)问题，农商(shāng)网将为(wèi)你整理(lǐ)以下(xià)的生活知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停(tíng)运是可(kě)以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依(yī)据:《中晓之以情,动之以理的意思是什么，晓之以理,动之以情出晓之以情,动之以理的意思是什么，晓之以理,动之以情出自哪里自哪里国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二(èr)十(shí)一(yī)条 由于承运人或旅客原(yuán)因,旅客不(bù)能在客票有效期(qī)内完(wán)成(chéng)部分或全部航(háng)程,可(kě)以在(zài)客票(piào)有效期内要求退票。

暂停引航的(de)几种情况是(shì)什么(me)

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不(bù)适航(háng)；没有足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于引航(háng)的(de)原因。

　　引航，是指为了(le)维护国家(jiā)主权和保(bǎo)障(zhàng)船(chuán)舶、港口和(hé)设施的安(ān)全(quán)，由国家专业引航人员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航(háng)员(yuán)必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶(bó)引(yǐn)航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修(xiū)改为：“下列(liè)船舶在交通运输部(bù)划定的海上引航区内(nèi)航行、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引(yǐn)航(háng)机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安(ān)全的散装液化气(qì)船、散装危(wēi)险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度(dù)接近相(xiāng)应航(háng)道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第(dì)（四）项船舶(bó)的具体标准，由(yóu)交通运输部直属(shǔ)海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)根据港口、航(háng)道(dào)实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海(hǎi)上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上机(jī)动船(chuán)舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航(háng)行的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且(qiě)载客航(háng)行的(de)客(kè)船，但旅客班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危(wēi)险化学品(pǐn)船舶构(gòu)造和设(shè)备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标(biāo)准，由长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门根据管辖(xiá)水域的航道(dào)实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构(gòu)应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十(shí)六条：“引航机构应当落实引航安全主(zhǔ)体责(zé)任(rèn)，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十(shí)八条：“引航机(jī)构应当(dāng)对引航员进行培训，并保障引航员的休(xiū)息(xī)时间、职业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社(shè)会保险等符(fú)合国家有关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加(jiā)一(yī)条，作为第十九条(tiáo)：“引航员(yuán)应(yīng)当持有有效的船(chuán)员适任证(zhèng)书，服从引航机(jī)构的安排和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定(dìng)开(kāi)展引航活动。