金(jīn)融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期(qī)疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼结果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观(guān)望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立太多(duō)的(de)条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能不能适(shì)当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽(qì)车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污染物(wù)排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果(guǒ)为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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