国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别是(shì)是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征(zhēng)求意(yì)见稿(gǎo)，三种污(wū)染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物(wù)的(de)限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来(lái)，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则(zé)意(yì)味着达不到(dào)此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了(le)控制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准1加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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