“我请你吃榴莲(lián)！”正(zhèng)成为一些网友们的口头禅。的确，四月初(chū)身(shēn)价(jià)在每(měi)公斤百(bǎi)元(yuán)的榴(liú)莲，“五一(yī)”小(xiǎo)长假结束后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超(chāo)市内，不(bù)少榴莲的价格已跌至(zhì)20元/斤上(shàng)下，仅需百元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何(hé)“一路向下”？这要从(cóng)供需两(liǎng)端的情况说(shuō)起(qǐ)。星图(tú)金融研究院(yuàn)消费金融研究中心主任、高级研修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句究员付一夫在接受国际(jì)商(shāng)报(bào)记(jì)者(zhě)采访时表示，果(guǒ)蔬价(jià)格(gé)受供给端影响较为(wèi)明显(xiǎn)。一方(fāng)面，越南、泰国(guó)、马来西(xī)亚修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句对(duì)华(huá)出口量增加，物流交通成本亦逐步(bù)降(jiàng)低(dī)；另(lìng)一方面，我国海南自产榴莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律宾等地也加(jiā)入了供(gōng)给大(dà)军，可以说中(zhōng)国市场上的榴莲供给(gěi)量越发(fā)充足(zú)。”

　　以泰(tài)国为例，该(gāi)国(guó)是(shì)全球出(chū)口新鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁(tiě)路的“快车”，榴(liú)莲运输到中国(guó)的时(shí)间大大缩短。以前通过海(hǎi)运需(xū)要大约7天时间、公路(lù)运输大约5天，自从有了中老铁路(lù)，榴莲从泰国(guó)运到中国昆明只需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏(mǐn)感型消费者可以去购买榴莲(lián)了(le)。”付一夫说，因季节(jié)因素(sù)，上市水果(guǒ)品种较多，消费者选择面较广；对于糖分敏感型消费者而(ér)言，榴莲未见得是最(zuì)佳选择(zé)。因而(ér)，榴(liú)莲市(shì)场(chǎng)尚未出现供大于(yú)求的情形，或者说需(xū)求尚未明显(xiǎn)扩(kuò)张，价格自(zì)然下跌(diē)。

　　“从市场(chǎng)、商业层面(miàn)因素而言，水果商(shāng)也会加(jiā)力促销，亦对榴莲价格下跌产生(shēng)影(yǐng)响(xiǎng)。”付一(yī)夫(fū)说，一些从(cóng)业者表示，榴莲价格在内(nèi)部(bù)修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句也有分化(huà)。其(qí)实，高品质(zhì)榴莲的价格仍在高位徘(pái)徊。

　　未来价格趋(qū)势如何(hé)？料短期内榴莲价格或呈现继续下(xià)跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期趋势而言，尚难作定论。“因物(wù)流、人力成本的浮(fú)动性(xìng)变化，榴莲价(jià)格也会随之波(bō)动；伴随(suí)需(xū)求(qiú)增加（因(yīn)价格(gé)下降），榴莲(lián)价格是(shì)否(fǒu)止跌回升也(yě)有待观察。”

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