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中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久 最高降幅达40%,腾讯和阿里巴巴“大打出手”,云市场价格战再次爆发,谁能笑到最后?

  金(jīn)融界5月(yuè)16日消息(xī) 我国互联网公有云市场价格战再(zài)次爆发,这次是阿里巴巴和腾讯正面厮杀。

  16日晚(wǎn)间,腾讯云突(tū)然宣布(bù)对多(duō)款(kuǎn)核(hé)心云产(chǎn)品降价,部分产品线最高(gāo)降幅达40%,并且降价政策执行的很快,只(zhǐ)有(yǒu)半(bàn)个月的缓冲期,6月1日此轮降价政策正式生效。

  具体来(lái)看,腾讯(xùn)云此轮价(jià)格(gé)战(zhàn)主要(yào)进攻方向包括区域(yù)云服(fú)务器、云网络、标准型NAT网关数(shù)据库等。

  针对部分区域云服务器,价(jià)格降幅最高将达(dá)40%;云网络方面,腾讯云对负载均衡CLB的LCU费降价18%,对标准型NAT网(wǎng)关(guān)降价(jià)15%;数据库方(fāng)面,腾讯云数据库TDSQL-C serverless全(quán)新发(fā)布资源包(bāo)付费模式,刊例(lì)价对比同(tóng)规格(gé)包年(nián)包(bāo)月产品降幅(fú)高达25%。

  阿(ā)里(lǐ)巴巴(bā)率(lǜ)先挑起此轮价格战

  而挑起此轮价格战的正是腾讯(xùn)的老对手(shǒu)阿里巴巴。

  在4月26日举(jǔ)行的2023阿(ā)里云合(hé)作伙伴大会上,阿里云宣(xuān)布启动史上(shàng)最大规模降(jiàng)价,核心产(chǎn)品价(jià)格全线(xiàn)下调(diào)15%至(zhì)50%,存储产(chǎn)品最高降50%。

  具体而言,弹(dàn)性计算(suàn)7代实例(lì)和倚天实例降(jiàng)价最高20%,存储(chǔ)OSS深度冷归(guī)档相比(bǐ)此前最低(dī)档价格低50%,网络负载均衡SLB和(hé)NAT网关降价15%,数据(jù)库RDS倚天版降价最高40%,视频云和(hé)CDN降(jiàng)价(jià)最高20%,安全(quán)Web应用(yòng)防火墙降价最高30%。

  当时,阿里云(yún)在其官网已公布更(gèng)详细(xì)的产品价格表,并表(biǎo)示5月7日降价就将生效,显然这一系列(liè)动作表明阿(ā)里中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久云早就做好了大打价(jià)格战的(de)准备。

最高降(jiàng)幅(fú)达40%,腾讯(xùn)和阿里巴巴“大打(dǎ)出手”,云市(shì)场价(jià)格战再(zài)次爆发,谁能笑到最(zuì)后?

  对于此轮价格战,阿里巴(bā)巴(bā)似乎早谋划。

  在阿(ā)里巴巴分(fēn)拆之后,阿里巴巴董事会主席(xí)张勇亲自出马担任阿里云首席执行官。在张勇接手不久之(zhī)后,阿里云变革(gé)的第一枪打响了。

  4月11日(rì)的北京(jīng)阿里云(yún)大会,阿里巴巴集团(tuán)董事会主席、阿里云首席执行官张勇当时表(biǎo)示,过去十(shí)年,阿里云将计(jì)算的成本降(jiàng)低了80%,存储成本下降了近9成。在当时的峰会上(shàng),阿里云刚刚推出两款(kuǎn)新产(chǎn)品——ECS企业级通用算(suàn)力(lì)型(xíng)U实例,价(jià)格对比上一代主售实(shí)例最高降价40%;对象存储预留(liú)空(kōng)间产品(pǐn),价(jià)格最多降价70%。

  对于(yú)此(cǐ)次降价,阿里云(yún)给(gěi)出的官方口径是(shì)“意图进一(yī)步(bù)扩(kuò)大公共云的用(yòng)户基数和规模,提升云计算(suàn)的(de)市场渗透率”,直白点说就是为(wèi)了抢客户。

  阿里(lǐ)云和腾讯云(yún)市场份额受到冲击

  为何阿(ā)里巴巴火(huǒ)急火燎的打(dǎ)响此次(cì)公有云价格(gé)战,这背后(hòu)是我(wǒ)国(guó)云计(jì)算(suàn)市场(chǎng)的颓势和越(yuè)来越卷的竞争(zhēng)对手们。

  IDC最新发(fā)布(bù)的(de)《中(zhōng)国公有云服务市(shì)场(2022下半年)跟踪》报告显示,2022年下半(bàn)年中国(guó)公有(yǒu)云服务(wù)整体市场规(guī)模(IaaS/PaaS/SaaS)达到188.4亿美元,其(qí)中IaaS市场同比增速(sù)15.7%,PaaS市场同比增速为(wèi)31.8%。从IaaS+PaaS市场来(lái)看,2022下半年同比增长(zhǎng)19.0%,与(yǔ)2021年(nián)下半年同比增(zēng)速(42.9%)相比(bǐ)下滑23.9%,与2022上半年同(tóng)比增速(30.6%)相比下(xià)滑11.6%,增速明显放缓。

  云计算市场的(de)颓(tuí)势(shì)也传导到了阿里巴巴,阿里(lǐ)云2022财(cái)年营(yíng)收为1001.8亿元(yuán),并(bìng)首次实(shí)现(xiàn)全年盈(yíng)利。但(dàn)阿里云盈利(lì)的背后(hòu)是增速(sù)在(zài)不断(duàn)放缓,其2022财年(nián)4个(gè)季度增速分别为30%、33%、20中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久%、12%。

  2022年,中国前四大云计算厂商为(wèi)阿里云、华为云、腾(téng)讯云、百度智能云,占云服(fú)务客户支出总额(é)的79%。阿里云2022年(中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久nián)排(pái)在第一位(wèi),市场占比(bǐ)36%;华为(wèi)云以19%的市场份额排(pái)名第二,腾讯云(yún)以16%的市场份额(é)排名第(dì)三,百度智能云市场份额为9%。

  在IaaS+PaaS市场,阿里云的份额从去年同期的36.7%减到31.9%,排名仍然保持第(dì)一;腾讯云市场份额(é)从(cóng)11.1%减到(dào)9.9%,排名从第二降至第四。华为(wèi)云市(shì)场份额从(cóng)10.8% 增到12.1%,排名从第(dì)三(sān)升至第二(èr);天翼云市场份额(é)从8.9%增(zēng)到10.3%,排名从(cóng)第四升至(zhì)第三。

  从整体看份额,阿里(lǐ)云和腾(téng)讯云受(shòu)到的冲击不(bù)小。

  三大运营商云计算业务正(zhèng)在(zài)快速崛起

  近年(nián)来,三大(dà)运营商经(jīng)营(yíng)的(de)云计(jì)算业务正在快速(sù)崛起,成为云计算市场(chǎng)中新的(de)主力。

  三大运营商最新(xīn)公布的财报(bào)数(shù)据显示,2022年,中(zhōng)国电信(xìn)天翼云收入达到579亿(yì)元,同比增长(zhǎng)107.5%;移动云收入503亿元,同比增(zēng)长108.1%;联通云(yún)收入361亿元,同比增长(zhǎng)121%。

  其中,天(tiān)翼云已成为全球(qiú)最(zuì)大(dà)的运营商云(yún)和国内最大的(de)混(hùn)合(hé)云,挺进(jìn)中国公有云IaaS及公有云(yún)IaaS+PaaS市场三(sān)强,保持专属(shǔ)云市场份额第一(yī)。中国电信董事长柯瑞文在业绩说明会上表示,2023年天翼(yì)云的目(mù)标是达到千亿收入。

  在越来越卷的行业(yè)背景下,这场(chǎng)两大互联网巨头谁能笑到最后,让(ràng)我们拭目(mù)以待。

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