美国太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾(céng)宣(xuān)称，首次发射(shè)成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(ji随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么è)人民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失(shī)败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的大(dà)事(shì)，因为这是人(rén)类历史上体积(jī)最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国(guó)第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的(de)是(shì)冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米(mǐ)，可发(fā)射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入(rù)地球(qiú)轨(guǐ)道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)运(yùn)送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅(fú)提(tí)升我们的太空能(néng)力，天体物理学任务的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的(de)太(tài)空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世纪20年(nián)代后(hòu)期开(kāi)始(shǐ)在火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得触手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也(yě)说过，其(qí)发(fā)射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发(fā)射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统出现问题(tí)因而延(yán)期(qī)发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望(wàng)值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久(jiǔ)发生了(le)非(fēi)计(jì)划性解体，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失败(bài)。发射结(jié)束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测(cè)试。同时(shí)，马斯(sī)克(kè)发推向团队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直(zhí)言(yán)此(cǐ)次任务(wù)为几个月后的(de)下一次(cì)测试发射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因(yīn)为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其(qí)中不(bù)少在(zài)测试中(zhōng)直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副(fù)会长(zhǎng)陈(chén)经在文(wén)章中指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对(duì)项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多次发射(shè)失败(bài)。如果按各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯(guàn)的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人(rén)知的(de)就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实(shí)与理想仍(réng)有较(jiào)大(dà)差距。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上(shàng)大(dà)约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的Sp随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么aceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其(qí)运输量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计：相比更贵的(de)碳纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为(wèi)什(shén)么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克(kè)萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时(shí)就能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司(sī)和阿布(bù)扎比的一家(jiā)投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成(chéng)了(le)画面；59年(nián)后，美国开启载(zài)人(rén)登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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