随(suí)着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为(wèi)业内关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布(bù)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据的(de)车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资(zī)津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，knocked什么意思，knocking什么意思以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长(zhknocked什么意思，knocking什么意思ǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人事(shì)变动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要(yào)求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事安聪慧(huì)的(de)薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便(biàn)降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)李(lǐ)柯(kē)，税前(qián)报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球(qiú)新(xīn)能源(yuán)汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其(qí)中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的(de)税前报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达(dá)十年的(de)薪(xīn)酬方(fāng)案。根(gēn)据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和(hé)现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会(huì)制(zhì)定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以，马斯克(kè)这十年在(zài)特斯(sī)拉的(de)收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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