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机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个(gè)月知乎

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　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机(jī)长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空(kōng)学校毕业，进入航空公司(sī)后成为(wèi)后续(xù)观察员的学(xué)生，必须首先飞(fēi)行不(bù)超过(guò)200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只(zhǐ)观香炉里面放什么东西插香 香炉里面可以放大米吗察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空(kōng)公司(sī)和中国民航局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们(men)才(cái)能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公(gōng)司再决定你是否可(kě)以(yǐ)成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音(yīn)777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长至少一(yī)年，并具有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于300小时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能(néng)申请成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型(xíng)飞机的(de)机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前(qián)国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资(zī)待(dài)遇(yù)主要分为三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机(jī)长收入较(jiào)高的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板(bǎn)只有付出更(gèng)高(gāo)的薪资(zī)待(dài)遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机(jī)长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是(shì)在中国服(fú)务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万左右，直接(jiē)成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业(yè)前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到(dào)国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由(yóu)于技术门槛较(jiào)高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的机(jī)长仍然供不应求，就业前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分(fēn)配到航空公司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要(yào)参加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资(zī)根据他们的(de)级别和(hé)他们驾驶的(de)飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成(chéng)为机长或者飞国(guó)际航班，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历(lì)时间(jiān)差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过(guò)相(xiāng)应(yīng)的考试和面试，即可被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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