中(zhōng)共中央政治局(jú)上月末召开会议，提出加快推进充电(diàn)桩等设(shè)施建设(shè)。国常会近日强调，要聚焦(jiāo)制(zhì)约新能源汽车下乡(xiāng)的(de)突出瓶颈，适度(dù)超前(qián)建(jiàn)设(shè)充电(diàn)基础设(shè)施(shī)。

　　中国充电联盟11日发布数据显示(shì)，4月公(gōng)共(gòng)充电桩数(shù)量比(bǐ)3月(yuè)增加6.7万台，同比(bǐ)增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成员单(dān)位总(zǒng)计(jì)上报(bào)公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电(diàn)桩(zhuāng)85.5万台(tái)、交(jiāo)流(liú)充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上，国内(nèi)充(chōng)电桩核心部件制造商、20KW汽车充电模块(kuài)试(shì)生产的(de)英可瑞(ruì)最(zuì)近三个交易日股价累计最(zuì)大(dà)涨幅39.52%；国内充电模(mó)块(kuài)领先者通(tōng)合科技4月(yuè)25日(rì)迄(qì)今股价累(lèi)计最大涨幅73.15%，今(jīn)年(nián)以(yǐ)来(lái)累计(jì)最(zuì)大(dà)涨幅135.17%。昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县>

　　通合科技股价走势周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等人4月(yuè)24日研报表示，预计2023年将(jiāng)是充电桩销(xiāo)量高增之年，预计(jì)2022、25年全球公用充电桩增量(liàng)达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技术带(dài)动充电(diàn)模块(kuài)、充电(diàn)枪(qiāng)/线(xiàn)等核(hé)心零(líng)部件价值量上升。

　　中信(xìn)证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等(děng)人5月10日研报指出，受益于充电桩建设加速及大功率趋势(shì)，充电模块有望迎来量(liàng)利(lì)齐升。从需求(qiú)量角度看，预计直流桩在充电桩建(jiàn)设中的占比以(yǐ)及(jí)单桩(zhuāng)充电(diàn)功率将(jiāng)进一步提(tí)升，进而提(tí)升充电模块(kuài)的需求量。从(cóng)盈利角度看(kàn)，目(mù)前(qián)充电模块单(dān)W价格已(yǐ)趋于稳(wěn)定，产品从此前主流(liú)的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价(jià)值量(liàng)和毛利(lì)率的(de)提(tí)升。

　　据了解，充电模块是直流充电桩(zhuāng)最核心(xīn)的部(bù)件，直接影响充电(diàn)效(xiào)率和充电安全，被业内誉为直流充电(diàn)设备的“心脏”。从(cóng)成本角度看，中信证券袁健聪等人在(zài)2月13日的研(yán)报中指出(chū)，在(zài)直流(liú)充(chōng)电桩所需元器(qì)件(jiàn)构成中，充(chōng)电模(mó)块(kuài)成本占比(bǐ)最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国(guó)充(chōng)电模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块(kuài)均价(jià)在0.12元/W左(zuǒ)右(yòu)，据此预测(cè)，2025年中国充电模(mó)块市场(chǎng)空间约217亿元(yuán)。

　　在(zài)充电桩产业链的上游，以充电模块为核心的零部(bù)件(jiàn)生产制造(zào)，代表(biǎo)企业有(yǒu)通合科(kē)技、欧陆通(tōng)等。

　　从充电模块及设备产业链来看，上游是(shì)生(shēng)产设备零部件，充电模块(kuài)应用于直(zhí)流充电设备(bèi)；中游是(shì)充电(diàn)桩及昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县其他充(chōng)电设(shè)备(bèi)生产商(shāng)，包括直流充(chōng)电设备生产商(shāng)和交流(liú)充电设备生产(chǎn)商；下游是运营(yíng)服务商及终(zhōng)端客户，包括换电站、充电站、新(xīn)能源(yuán)汽车厂商及配套运(yùn)营服务(wù)商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红在4月27日研报中(zhōng)表示(shì)，由于充电模块的生(shēng)产技(jì)术(shù)要求较高且具备(bèi)通信要求，目前(qián)主要以(yǐ)具备一定(dìng)技术积累的充电模块供应(yīng)商（英飞源、华为、中兴等电力电源或(huò)通讯电源企业）生产，但随着充电模块价格(gé)逐渐(jiàn)下降，叠加(jiā)大功率(lǜ)、智能化(huà)、网络(luò)平(píng)台(tái)化的发(fā)展趋势(shì)，充电桩(zhuāng)厂商逐(zhú)步进入充电模块(kuài)生产环节(jié)，逐步实现充电模块的自产自(zì)研(yán)（如特锐德旗下子公司(sī)特来电、中(zhōng)恒电气等）。目(mù)前充电模块市占率前五的企业包括英飞源(yuán)、特(tè)来(lái)电(diàn)、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联(lián)社不完全(quán)统计，在(zài)充电模块领域有所布局(jú)的A股(gǔ)上市公司包括通合科技(jì)、欧陆(lù)通(tōng)、盛(shèng)弘股份、英可瑞和麦格(gé)米特等，具体如下：

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