随着2022年财报季的(de)过(guò)去(qù)，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试(shì)图(tú)通过人事变动和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理层(céng)对自己(jǐ)的(de)要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪资(当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗zī)为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰(fēng)收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵(zhào)国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽(qì)集(jí)团的(de)前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，海马汽(qì)车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收(shōu)入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利(lì)集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向(xiàng)马斯克(kè)支付任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特(tè)斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的(de)收入(rù)或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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