金融(róng)界5月(yuè)5日(rì)消息，特斯拉(lā)中(zhōng)国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车(chē)型上(shàng)调(diào)售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱(qū)动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元(yuán)调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特(tè)斯(sī)拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售(shòu)价也(yě)提高250美(měi)元左右。同(tóng)时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加(jiā)拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克近日在财报发布(bù)会后的业(yè)绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的(de)业绩(jì)底线，但从短(duǎn)期来看，相(xiāng)较(jiào)于利润而言，规模(mó)对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先(xiān)考(kǎo)虑销量而非盈利能力(lì)，但仍(réng)希望在可能的情况(kuàng)下上调(diào)售价，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共(gòng)交付(fù)新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不足等因(yīn)素影响(xiǎng)公司盈利能力有(yǒu)所下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求(qiú)回暖。特斯(sī)拉降价(jià)带动的国(guó)内汽(qì)车价格(gé)战叠加各地补贴幅度(dù)、时限的不(bù)一(yī)，导(dǎo)致了终(zhōng)端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国(guó)乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量(liàng)则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉(lā)是(shì)本轮价格战(zhàn)中首个降价的主机厂，对(duì)新能(néng)源车市场的(de)定价有一定程度的影响力(lì)。此轮涨(zhǎng)价或在(zài)一(yī)定程度上刺激持币观望的(de)潜在(zài)消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想(xiǎng)打破大家降价预期。”招银国(guó)际证券研究部(bù)副总(zǒng)裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉(lā)此次涨价出乎所(suǒ)有人的意(yì)料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不(bù)太一致。“我理解(jiě)可能(néng)的原(yuán)因有三个：第(dì)一是一季度利润(rùn)低(dī)于预期；第二是为了打破消费者(zhě)降价预期；第三是对未(wèi)来一个(gè)季(jì)度的销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指(zhǐ)出，3月末大部地方性(xìng)品牌和经销商(shāng)层面的促销政(zhèng)策到期，带(dài)动汽车市场价格战边(biān)际减弱，叠加近日特斯拉售价(jià)上调，预计有助于缓解(jiě)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)持币观望情绪，带来前期受(shòu)抑(yì)制的需(xū)求释(shì)放。

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