金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口(kǒu)径(jìng)下的(de)4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁万辆，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略初见(jiàn)成效(xiào)。其(qí)他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽(qì)车(chē)553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库(kù)存(cún)的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观(guān)望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经(jīng)走过了(le)高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示(shì)期待世(shì)界最(zuì)严(yán)国六B标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车(chē)流(liú)通协会强调，目(mù)前(qián)大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行(xíng)业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在也(yě)在建(jiàn)议(yì)环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布(bù)关(guān)于(yú)实(shí)施(shī)汽(qì)车国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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