金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能(néng)增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的(de)方(fāng)案是(shì)通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员选1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间(jiān)深度(dù)踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山(shān)工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里(lǐ)程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池(chí)、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。<1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB/p>

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美(měi)元。

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