美(měi)国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一(yī)刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第(dì)一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最(zuì)大(dà)运载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷(hé)运(yùn)送(sòng)到近(jìn)地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇(piān)文章预测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们(men)的(de)太空能力，天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领(lǐng)域(yù)的(de)太空(kōng)任(rèn)务(wù)一直(zhí)受到发射工(gōng)具(jù)性能的(de)严格限制，而(ér)20年来(lái)发射工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关试(shì)验(yàn)取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相(xiāng)关物(wù)资(zī)运(yùn)送到火星(xīng)，实(shí)现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射。因此马(mǎ)斯(sī)克(kè)把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会(huì)认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表(biǎo)示(shì)将继续审(shěn)查(chá)数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一(yī)次飞行测(cè)试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测(cè)试发射吸(xī)取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原型机，其(qí)中不(bù)少在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算(suàn)上更换材料(liào)做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型(xí大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了ng)机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力(lì)就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前(qián)期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观，目前(qián)太(tài)空旅行(xíng)的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全(quán)球用户(hù)提供宽带服务，后来(lái)这(zhè)个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星总量(liàng)的(de)卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统等(děng)公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要(yào)原因(yīn)，在于其运(yùn)输量(liàng)大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为(wèi)什么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复(fù)使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每(měi)小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元(yuán)，其(qí)将成为(wèi)世界上估值最高的(de)私(sī)人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹(dàn)去(qù)往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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