比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险变(biàn)更股东的(de)批复(fù)。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让易安财(cái)险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等(děng)原因被(bèi)银保监(jiān)会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银保(bǎo)监会(huì)原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，“汽车公司(sī)开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内持(chí)续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会(huì)此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财(cái)产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技(jì)发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公(gōng)司、山(shān)东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公(gōng)司不再持(chí)有易安(ān)财险股份。银保监会要求(qiú)，易安(ān)财险按照(zhào)有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公(gōng)开(kāi)信息(xī)显示(shì)，易安财险(xiǎn)成(chéng)立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批准成立的(de)国内四(sì)家(jiā)专业互联(lián)网保险公(gōng)司(sī)之一。易安(ān)财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称(chēng)，议案保险是其布(bù)局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重(zhòng)要一环(huán)，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银(yín)之(zhī)杰和光(guāng)汇石油分别持(chí)有易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易(yì)安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末(mò)，易(yì)安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依(yī)法(fǎ)对6家金融机构实施接(jiē)管(guǎn)，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发布(bù)《关(guān)于易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公(gōng)司破产重整的批(pī)复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投(tóu)资者招(zhāo)募(mù)公告(gào)。在易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交(jiāo)了(le)重(zhòng)整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作进入(rù)尾(wěi)声(shēng)。此次银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式(shì)获(huò)得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资本的三分之(zhī)一。不(bù)过，经(jīng)监管批准参与保险公司(sī)风险处置的公司(sī)和机构不(bù)受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见的(de)全(quán)资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前(qián)已有(yǒu)相关筹(chóu)备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理局批准成(chéng)立(lì)，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作(zuò)为(wèi)互联网保险公司，易安财(cái)险的业(yè)务范围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车(chē)险经营(yíng)资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚(yà)迪方面(miàn)的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难(nán)度不(bù)亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去(qù)做汽车。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体援(yuán)引知情人(rén)士(shì)消息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易安财(cái)险后究(jiū)竟如何经(jīng)营(y兰州女人为什么戴头巾íng)，比亚迪方面还在(zài)规划(huà)，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还(hái)需要(yào)在易(yì)安财险董事(shì)长(zhǎng)、总(zǒng)裁(cái)人选方面下功夫(fū)，担(dān)任这些职务需要思(sī)维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或(huò)入股了(le)财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯(sī)拉也在上(shàng)海注册(cè)成立了(le)特斯拉保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于去(qù)年在北京注册(cè)宝(bǎo)马（中(zhōng)国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车(chē)企(qǐ)也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示(shì)，2022年财险公司累(lèi)计实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量(liàng)的突(tū)飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日发(fā)布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会(huì)方面(miàn)预计(jì)，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新(xīn)能(néng)源车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多(duō)家财险(xiǎn)公司的发(fā)力重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能(néng)源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等(děng)方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置价(jià)在10万元至30万元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车(chē)险(xiǎn)市场的(de)重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与(y兰州女人为什么戴头巾ǔ)用户(hù)建立连接，进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用(yòng)户(hù)的关系(xì)。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车(chē)企创(chuàng)造价值(zhí)的(de)起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多(duō)车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权(quán)益等(děng)服务体(tǐ)系。

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