美国太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大(dà)火箭(jiàn)发射失败(bài)，但(dàn)没有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目(mù)的(de)大事(shì)，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上(shàng)体积最(zuì)大的(de)运(yùn)载火(huǒ)箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度(dù)上与我国第一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大(dà)运载火箭”称(chēng)号的(de)是冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的(de)太空(kōng)能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任(rèn)务的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体(tǐ)物理学领(lǐng)域的(de)太空任(rèn)务一直受到(dào)发射工(gōng)具性能的(de)严格限(xiàn)制，而20年来发射工具(jù)变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还(hái)宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本(běn)相当低(dī)，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物资运(yùn)送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因为助推器加(jiā)压系(xì)统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发(fā)射。因此马斯克(kè)把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上(shàng)述定义看，本(běn)次首(shǒu)发好像也不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将继(jì)续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺(hè)，直言此次(cì)任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有数代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上更换(huàn)材料做极(jí)限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已经(jīng)炸了(le)10次(cì)。

　　风(fēng)云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章中指出(chū)，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争(zhēng)力(lì)就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的了(le)，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多(duō)次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司(sī)空见惯的正常节奏(zòu)，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大(dà)的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了人(rén)类定居(jū)火星的豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将(jiāng)成为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人(rén)计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较(jiào)大差距(jù)。不(bù)过(guò)这一块的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆(fù)盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用(yòng)户(hù)提供宽带服务(wù)，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为美(měi)国最大(dà)的商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因(yīn)，在于其(qí)运(yùn)输(shū)量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不(bù)锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复使用，这(zhè)样一天就可(kě)以发(fā)射一本书多重，一本书多重有一斤吗3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮(lún)注(zhù)资(zī)，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》一本书多重，一本书多重有一斤吗，登月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾(gù)历(lì)史(shǐ)，每一次的想象与(yǔ)探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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