柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关(guān)于柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗，柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过(guò)大等问题(tí)，农(nóng)商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内(nèi)力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩(jǔ)是一种力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一(yī)种解释说法(fǎ)，就是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受(shòu)拉为(wèi)负(下部(bù)受压(yā))。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的(de)分布(bù)内(nèi)力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆(gān)件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横(héng)截面的内力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构件部分上所有(yǒu)外力对该(gāi)截(jié)面形心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的学科中弯(wān)矩的(de)正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代(dài)数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土(tǔ)最主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大(dà)量的工程实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几乎(hū)所有的混凝土构(gòu)件均是带(dài)裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使(shǐ)用无大的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度(dù)的办法来保障混凝土结构的(de)正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)外(wài)荷载引起的为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹直接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构计算时不计算或(huò)部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设(shè)与实(shí)际(jì)受力不符(fú)；荷(hé)载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错(cuò)误；结构(gòu)安全系(xì)数不够(gòu)。

  　　结构(gòu)设计时(shí)不(bù)考虑施工的可能性(xìng)；设(shè)计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具(jù)、材料；不了(le)解(jiě)预制结构结构受(shòu)力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算等(děng)。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超(chāo)出(chū)设计载(zài)荷的作用(yòng)于楼(lóu)地面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二(èr)）次(cì)应力裂(liè)缝是指由(yóu)外荷载引起的次生(shēng)应力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷(hé)载作用下，由于结(jié)构物的实(shí)际工(gōng)作(zuò)状态同(tóng)常规计算(suàn)有出(chū)入或计算不考(kǎo)虑，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引起次应力(lì)导致结构(gòu)开裂(liè)。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设(shè)计时(shí)常采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削减该(gāi)处断面尺寸(cùn)的办法设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

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  　　         2、工业(yè)建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以(yǐ)用准确的(de)图式进行模拟(nǐ)计(jì)算，一般根(gēn)据经(jīng)验设置受力(lì)钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构件挖孔后，力流(liú)将产生绕(rào)射现象，在孔(kǒng)洞附近密(mì)集，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力(lì)连(lián)续梁(liáng)中，经常(cháng)在(zài)跨内根据截面内力需要截(jié)断钢(gāng)束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面(miàn)附近经(jīng)常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当(dāng)，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突变(biàn)处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常见原(yuán)因(yīn)。

  　　次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着(zhe)现(xiàn)代(dài)计(jì)算手段(duàn)的不断完善(shàn)，次应力裂缝也(yě)是可(kě)以做到合理(lǐ)验(yàn)算(suàn)的。

  　　例(lì)如现在对(duì)预应力、徐变等产(chǎn)生的二(èr)次应力(lì)，不少平面杆系有(yǒu)限元程序(xù)均可正确(què)计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在(zài)设计上，应注意避免(miǎn)结构(gòu)突变(biàn)（或断(duàn)面突变(biàn)），当不能回避时，应(yīng)做局部处(chù)理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同(tóng)时加强构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同而异呈现不(bù)同的特点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪(jiǎn)区或振动严重(zhòng)部位。

  　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压区出(chū)现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是(shì)结(jié)构达到承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的(de)前兆，其原(yuán)因往往是(shì)截面(miàn)尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。

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