“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四月初身价在每公(gōng)斤(jīn)百元的(de)榴(liú)莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价格(gé)已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需百(bǎi)元左(zuǒ)右即有(yǒu)望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要从供需(xū)两端的(de)情况说起。星图金(jīn)融研究院(yuàn)消费金融研究中心主任、高(gāo)级研(yán)究员(yuán)付一夫在(zài)接受国际(jì)商(shāng)报记者(zhě)采访(fǎng)时表示，果蔬(shū)价(jià)格受供给端影响较为明显(xiǎn)。一方面，越(yuè)南、泰(tài)国、马来西亚(yà)对华出(chū)口量(liàng)增加，物流(liú)交通成本亦逐步降低(dī)；另一方面，我国海南自产榴莲的供给量也在增加(jiā)。“菲(fēi)律宾等地也(yě)加入了供(gōng)给大军，可以(yǐ)说中国市(shì)场上的榴莲(lián)供(gōng)给(gěi)量越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例(lì)，该国是全球(qiú)出口(kǒu)新鲜榴莲最多的国家。泰无可厚非是什么意思国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭上(shàng)中老铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲运输(shū)到中国的时间大大缩短。以前通过海运(yùn)需(xū)要大(dà)约7天时间(jiān)、公(gōng)路运输(shū)大约(yuē)5天，自从有(yǒu)了中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆明(míng)只需3天(tiān)。

　　“从需求端看，价格敏感型消费(fèi)者(zhě)可(kě)以(yǐ)去购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因(yīn)季节因素(sù)，上市(shì)水果品种较多，消费(fèi)者选择面较广(guǎng)；对于(yú)糖分敏感型消费者而(ér)言(yán)，榴莲未见(jiàn)得是最(zuì)佳选(xuǎn)择。因而，榴莲市场尚(shàng)未(wèi)出现供大于求的情形，或者(zhě)说(shuō)需求尚未明显扩张，价格自然(rán)下(xià)跌。

　　“从市场、商业(yè)层(céng)面(miàn)因(yīn)素(sù)而言，水果(guǒ)商也会加力促(cù)销，亦对榴莲价格(gé)下跌产生(s无可厚非是什么意思hēng)影(yǐng)响。”付一夫说，一些从业者表示(shì)，榴莲(lián)价格在内部也有分化。其(qí)实，高品质榴(liú)莲的价格仍(réng)在(zài)高位徘徊。

　　未来价格趋势如何(hé)？料短期内榴(liú)莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一(yī)夫说，就(jiù)其长期趋势(shì)而言，尚难作定论。“因(yīn)物流(l无可厚非是什么意思iú)、人(rén)力成本的浮动性变化，榴(liú)莲(lián)价格也会随之波(bō)动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价格是否(fǒu)止跌回升也(yě)有(yǒu)待观(guān)察(chá)。”

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