关于宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因(yīn)的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因是汽车市场竞争。殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地p>

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此前据多(duō)家(jiā)媒体报(bào)道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度惊人(rén)，在终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格(gé)最低(dī)可达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华(huá)晨宝马在今年(nián)3月(yuè)末国(guó)产上市的豪华中型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是(shì)通过(guò)汽(qì)贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发(fā)布消(xiāo)息，开始下调部分(fēn)车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和(hé)燃(rán)油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他(tā)们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和车型来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这也(yě)说(shuō)明了一(yī)个(gè)问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临的(de)压力(lì)更大(dà)。一直(zhí)以来，品牌服(fú)务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响力(lì)一直居高(gāo)不下。转变到(dào)新(xīn)能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价(jià)权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十分惨殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地销量不(bù)要说和(hé)月(yuè)销(xiāo)破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是(shì)和二线新(xīn)势(shì)力相比(bǐ)也相差甚远。

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