金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情(qíng)况(kuàng)可能(néng)没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的(de)风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过(guò)汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召(zhào)回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应(yīng)商(shāng)日本松下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的(de)商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的(de)量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下(xià)计(jì)划在(zài)日(rì)本(běn)和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线(xiàn)。松(sōng)下计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而(ér)且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额(é)才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调(diào)全(quán)新M甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女odel S及(jí)全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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