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俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩的(de)一种。通(tōng)俗(sú)的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力(lì)系的合(hé)力偶矩。<俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗/p>

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取(qǔ)的构(gòu)件部分(fēn)上所有(yǒu)外力对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言(yán)，在不同的学科(kē)中(zhōng)弯矩的正负有不同的(de)规定(dìng)。

　　规(guī)定(dìng)了弯(wān)矩的正负，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子(zi)是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成(chéng)的，混凝土最(zuì)主要的(de)缺点(diǎn)是抗拉(lā)能(néng)力差、脆(cuì)性大、容(róng)易开(kāi)裂(liè)。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大(dà)的危害，可(kě)允许其存(cún)在；我国(guó)现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门(mén)设(shè)计规范(fàn)均采用限制(zhì)构件裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝(níng)土结构的(de)正(zhèng)常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接(jiē)应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外(wài)荷载(zài)引起的直(zhí)接应(yīng)力(lì)产生(shēng)的(de)裂(liè)缝(fèng)。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计算或部(bù)分漏算；计算模型(xíng)不(bù)合理(lǐ)；结构受力(lì)假设与实(shí)际(jì)受力(lì)不(bù)符；荷载(zài)少算或漏算(suàn)；内力与(yǔ)配(pèi)筋计算错误；结构(gòu)安(ān)全(quán)系数不(bù)够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计断(duàn)面不(bù)足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置错误(wù)；结构刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代不(bù)清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆放施工机(jī)具、材料；不了解预制结(jié)构(gòu)结(jié)构受(shòu)力(lì)特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸施(shī)工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动下(xià)的疲劳(láo)强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷(hé)使(shǐ)用；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由(yóu)外(wài)荷载引起(qǐ)的次生应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷(hé)载作(zuò)用(yòng)下，由(yóu)于(yú)结构物的实际工作状态同常(cháng)规(guī)计(jì)算有出入(rù)或计算不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应(yīng)力导(dǎo)致(zhì)结构开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用布(bù)置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计(jì)算该处(chù)不会存(cún)在弯矩，但实(shí)际该铰仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经(jīng)常需(xū)要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规(guī)计(jì)算(suàn)中难以(yǐ)用准确的图(tú)式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力(lì)构(gòu)件挖(wā)孔后，力流(liú)将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附(fù)近密集(jí)，产生巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续梁中，经(jīng)常(cháng)在跨内(nèi)根据截面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面(miàn)附近经常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结构(gòu)的转角处或构(gòu)件形(xíng)状(zhuàng)突(tū)变(biàn)处、受力钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝的(de)最常见原因。

　　次(cì)应力(lì)裂缝多属张拉(lā)、劈裂(liè)、剪切性(xìng)质(zhì)。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷(hé)载(zài)引起(qǐ)，仅是(shì)按常规一般不(bù)计算，但随(suí)着现代计(jì)算(suàn)手段的(de)不断完善，次应力裂缝也是可以做到合(hé)理验算(suàn)的(de)。

　　例如现在(zài)对预应力、徐(xú)变等(děng)产生的(de)二次(cì)应(yīng)力，不少平(píng)面(miàn)杆(gān)系有限元程(chéng)序均可正(zhèng)确计算(suàn)，但在(zài)40年俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗前却(què)比较困难(nán)。

　　       在设计(jì)上(shàng)，应注意避免结构突变(biàn)（或(huò)断(duàn)面突变(biàn)），当不能回避时，应做(zuò)局部处(chù)理，如(rú)转(zhuǎn)角处(chù)做(zuò)圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时可(kě)在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不(bù)同而异呈(chéng)现(xiàn)不(bù)同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出(chū)现(xiàn)在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重部位(wèi)。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是(shì)结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的标志(zhì)，是结构破坏的(de)前兆，其原(yuán)因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。