周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高(gāo)；克利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去(qù)年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克氯化钾相对原子质量是多少，(kè)还在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确选择。而(ér)特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市(shì)场策(cè)略(lüè)师Ar氯化钾相对原子质量是多少，t Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降价策略对(duì)盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上强调，我们(men)认为，相对(duì)于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的(de)争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车制造商推(tuī)出(chū)具有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这(zhè)种情(qíng)况下，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的(de)价格战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国(guó)汽(qì)车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预(yù)设(shè)情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定(dìng)于当(dāng)地(dì)时间(jiān)本周一进行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录(lù)保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架(jià)”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后(hòu)的下一次测(cè)试(shì)”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于(yú)我们(men)学到了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目没(méi)有被(bèi)取消的话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时间就在(zài)2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具(jù)备稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需(xū)要(yào)十几(jǐ)次发射，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续降价。

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