5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易(yì)终止，而此(cǐ)前约(yuē)定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着(zhe)江(jiāng)铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告(gào)终(zhōng)。

　　审(shěn)批(pī)未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披(pī)露，拟以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元的(de)价(jià)格，通(tōng)过山(shān)西省产权(quán)交易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公告(gào)期于2021年(nián)8月9日期限届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征集到一名意(yì)向(xiàng)受让方，符(fú)合上述要求的沃(wò)尔沃卡车(chē)成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按(àn)照相关交易规则(zé)支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经(jīng)协商一致，就出(chū)售交(jiāo)易股(gǔ)权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易(yì)需要获(huò)得国资(zī)管理有(yǒu)权单位(wèi)的批准，但由于(yú)交易所(suǒ)需(xū)的(de)政府审(shěn)批事项未能在约定(dìng)的(de)时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达(dá)2年(nián)之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提(tí)及的(de)是(shì)，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史上(shàng)第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽前身(shēn)是山(shān)西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷入发展困境，在(zài)2007年(nián)第一次被重组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集团(tuán)及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团有限公司(sī)，将(jiāng)太(tài)原重汽重组为太原长(zhǎng)安(ān)重汽(qì)，作为长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太(tài)原重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安手中(zhōng)接手(shǒu)太原长安重(zhòng)汽(qì)的全部股权，并于2013年(nián)1月(yuè)将其更名(míng)为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的(de)意图(tú)是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载(zài)货车、10万台发动机的大(dà)型重卡(kǎ)企业，达产后主营业(yè)务(wù)将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户(hù)洞察不足，折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗经营状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解(jiě)放等(děng)头(tóu)部企(qǐ)业的(de)单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然(rán)成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据(jù)显示，截(jié)至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈(chéng)现(xiàn)亏(kuī)损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵(dǐ)债(zhài)的(de)状态。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃(líng)重汽停止了(le)所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资。这一举动(dòng)的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便于吸(xī)引外部投资(zī)进(jìn)入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别(bié)实现营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三(sān)年(nián)内(nèi)，其实(shí)现归母(mǔ)净利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽车收到(dào)的政府扶持资(zī)金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当(dāng)年的净利(lì)润(rùn)。而扣除非(fēi)经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流(liú)状况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活动现(xiàn)金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科目(mù)仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为(wèi折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗)1.83亿元，较上年同(tóng)期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一(yī)“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用。“未来(lái)公(gōng)司仍(réng)将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽车方(fāng)面称。

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