在职教育是什么意思，补充在职是什么意思-橘子百科-橘子都知道

在职教育是什么意思，补充在职是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航的(de)几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的(de)引航梯和照明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因的(de)。关于暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什(shén)么以及暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况是什么，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情况图片(piàn)等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你整理以下的生活知(zhī)识：

航班停运可以退票(piào)吗(ma)

　　航(háng)班停运是(shì)可(kě)以(yǐ)退票的。

　　法律分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞(fēi)的航班,可以全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中(zhōng)国民(mín)用航空旅(lǚ)客、行李国内运输规则》第二十一条由(yóu)于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能(néng)在客票有效期内(nèi)完成部(bù)分或全部航程,可以在(zài)客票有效(xiào)期内要求退(tuì)票。

暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)是什(shén)么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适(shì)航(háng)；没有(yǒu)足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和(hé)照明不符(fú)合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的(de)原因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家(jiā)主(zhǔ)权和保障船舶、港口和(hé)设施的安全(quán)，由国(guó)家专业引航人员引领(lǐng)船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航(háng)员必须(xū)持(chí)有引航员证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶进出(chū)港口的引航员(yuán)俗称领港，江上引航员俗称(chēng)领(lǐng)江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶(bó)引航管理规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改(gǎi)为：“下(xià)列船(chuán)舶在(zài)交通运输部划定的海上(shàng)引航区(qū)内航行、停泊或者(zhě)移泊的(de)，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通运输部经报(bào)国务(wù)院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船(chuán)舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及(jí)以上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安(ān)全的散装(zhuāng)液化(huà)气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通运输部直属海事(shì)管理机构根(gēn)据港口、航(háng)道(dào)实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上(shàng)机(jī)动(dòng)船舶在同一内河(hé)通(tōng)航水域航行与上一航次(cì)间隔2个(gè)月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通(tōng)航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线(xiàn)航(háng)行(xíng)的下(xià)列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运(yùn)闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构(gòu)造和设备规(guī)则在职教育是什么意思，补充在职是什么意思》中X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管理部(bù)门、省级交通运输主管(guǎn)部门根据(jù)管(guǎn)辖(xiá)水域的(de)航(háng)道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作(zuò)为第(dì)十一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十六(liù)条：“引航(háng)机构应当落实引航安(ān)全(quán)主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实(shí)施引航安(ān)全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)八条：“引航机构应当(dāng)对引航员进(jìn)行(xíng)培训，并保障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社(shè)会保(bǎo)险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效(xiào)的船员适(shì)任证书，服从引航机构(gòu)的安排和管理(lǐ)，并(bìng)按照有关规(guī)定开展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八(bā)条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四(sì)条改(gǎi)为第二十条，删去(qù)第二款(kuǎn)中的(de)“进(jìn)、出港或(huò)移(yí)泊”。在职教育是什么意思，补充在职是什么意思

　　九、第二十六(liù)条改为第(dì)二(èr)十二条(tiáo)，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第(dì)二十七条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)三条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航长、宽以(yǐ)及(jí)吃(chī)水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主管(guǎn)部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款作(zuò)为第三款：“引航方案(àn)应当由(yóu)一(yī)级引航员主持(chí)或者参与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方案应当包括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机(jī)构应当根(gēn)据船舶状(zhuàng)况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引(yǐn)航(háng)机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江(jiāng)航务(wù)管理部门(mén)、省级交通运输主管部门按(àn)照(zhào)职责制定并(bìng)公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作(zuò)为第二十五条：“申请引航(háng)的船(chuán)舶，应当使(shǐ)用专用的甚高频频(pín)道与引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并保持值(zhí)守。

　　”十(shí)三(sān)、第三十二条改为(wèi)第二十(shí)九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发(fā)现水上交(jiāo)通(tōng)事故、污染事故(gù)或(huò)违(wéi)章行为时，应当及(jí)时向引航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十条，第一款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员在遇(yù)到下列情况之一(yī)时，有权拒(jù)绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或(huò)者码头条件不满(mǎn)足被引船舶(bó)的航(háng)行、停(tíng)泊(pō)、作(zuò)业的(de)安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；