东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不(bù)是他们的营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航(háng)司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽然是一家(jiā)低价航(háng)空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航(háng)空，怎(zěn)么(me)做到别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠(kào)的是这(zhè)两(liǎng)招(zhāo)祖传踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普(pǔ)遍会(huì)比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格(gé)超过机票的(de)价(jià)格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚了托踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮)吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的(de)直航(háng)，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许(xǔ)的(de)话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部(bù)分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高(gāo)的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是(shì)春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就少不了(le)补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话(huà)，春秋的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越(yuè)多的廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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