国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是(shì)罗(luó)马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公(gōng)里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和(hé)国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语比欧五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式(shì)实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准，则意味(wèi)着达(dá)不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的(de)是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、Xwwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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