周四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储(chǔ)理事鲍曼(màn)表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克(kè)100指数成分(fēn)股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话(huà)会上强调，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价(jià)格战也(yě)令财务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期(qī)。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预(yù)期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以打破市(shì)场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽(qì)车制造(zào)商第一(yī)财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅(fú)降价行动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地(dì)时(shí)间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的正确(què)选择(zé)。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对(duì)今年汽车(chē)行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还是在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是(shì)全球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷(dài)成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的(de)插电(diàn)闲游的意思 闲游的反义词是什么式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经(jīng)历一段(duàn)艰难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维持(chí)局面(miàn)，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们更容易(yì)买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂商都在(zài)努(nǔ)力解决(jué)其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领(lǐng)先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时(shí)也将(jiāng)加(jiā)速电动(dòng)汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优(yōu)势(shì)闻名的(de)中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短短数(shù)分(fēn)钟后就(jiù)在空(kōng)中解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余(yú)的(de)实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次(cì)实(shí)验(yàn)做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之(zhī)前(qián)公开的信(xìn)息，在最佳的(de)预(yù)设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发(fā)射(shè)3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行测试(shì)中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的火箭发(fā)动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特(tè)写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态(tài)开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数(shù)月之后的(de)下一次测试(shì)”学到了不(bù)少知识。

闲游的意思 闲游的反义词是什么

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星(xīng)际(jì)投(tóu)送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登(dēng)月(yuè)任务，如果(guǒ)这个(gè)项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的(de)最(zuì)早发射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能(néng)需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结果对(duì)特斯拉的股价(jià)并(bìng)没有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四(sì)开盘(pán)大(dà)跌近8％的(de)主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报(bào)。经(jīng)历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价。

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