周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官(guān)员又接连发(fā)出(chū)“鹰(yīng)派(pài)”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低(dī)通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压(yā)了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并(bìng)创(chuàng)1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个(gè)多(duō)月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格(gé)战也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的(de)逆风，华(huá)尔街在设(shè)定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们(men)还(hái)没有找到可(kě)以打破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格(gé)战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能(néng)力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第(dì)一财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在财报电话(huà)会议上(shàng)强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业(yè)利润率的预期(qī)，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价(jià)无论是在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令(lìng)人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量(liàng)可(kě)能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一(yī)些局(jú)面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率(lǜ)下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才会(huì)感到(dào)担(dān)忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了(le)50％的(de)复(fù)合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在(zài)本季(jì)度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉(lā)并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在(zài)努力解(jiě)决其电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的(de)目标是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战可(kě)能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了(le)这一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离阶段前(qián)出现了(le)快速且计划外(wài)的解体。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照(zhào)之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试(shì)中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本(běn)定(dìng)于当地(dì)时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的(de)意(yì)外被迫推(tuī)迟(chí)至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图降低外(wài)界的期望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力(lì)超(chāo)强的火(huǒ)箭发动(dòng)机可能把发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约(yuē)是(shì)目前纪(jì)录保持者(zhě)土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面对(duì)镜头(tóu)挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的(de)下一次(cì)测试(shì)”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试(shì)的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实(shí)现稳定星(xīng)际(jì)投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞向(xiàng)月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近(jìn)8％的(de)主要(yào)原因是(shì)早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续降价。

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