金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局(jú)备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回范围(wéi)内的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)；同(tóng)时，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量(liàng)的(de)特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的(de)量产时(shí)间推迟(chí)至2024年(nián)4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士(shì)看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键技术仍(réng)制约着(zhe)其大(dà)规(guī)模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才(安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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