日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进在华业(yè)务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造(zào)一(yī)个更加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入(rù)到我(wǒ)们(men)具有优势的核心业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就此致电(diàn)福特(tè)官方(fāng)客服，其表示(shì)只负(fù)责(zé)销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了(le)解。对(duì)于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计(jì)划等信息，福(fú)特中国代(dài)理公(gōng)关(guān)则(zé)回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议(yì)，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的(de)未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一(yī)季度(dù)财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计(jì)划将其在(zài)中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁(cái)员”消息作出否认，同(tóng)时称其(qí)“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的(de)是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的(de)电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标(biāo)。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场上的电动化(huà)产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动车型(xíng)福(fú)特(tè)电马在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福特在中国(guó)的亏(kuī)损(sǔn)也达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财(cái)报中表示，中国(guó)是(shì)世界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，福特(tè)并非近日首家对组织结(jié)构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年(nián)。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化(huà)时(shí)代的正常调整。

　　锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻ng>重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度(dù)财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)，吉姆(mǔ)锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻·法利给出(chū)了他对福特在华(huá)发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更(gèng)加精简、集中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注商(shāng)用车业务、电动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电(diàn)动车和商(shāng)用车(chē)。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出(chū)口产(chǎn)品及其(qí)在中国的林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特可以(yǐ)在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业(yè)务布局(jú)的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽(qì)车(chē)股份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在(zài)内(nèi)的(de)更(gèng)多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义(yì)。”福特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它(tā)能成为(wèi)福特(tè)在中国重要的工(gōng)程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的(de)魄(pò)力很强。虽然目前(qián)看来电动(dòng)汽车领域(yù)落后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时(shí)代(dài)财经如此评(píng)价当(dāng)下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了(le)更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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