美国太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大(dà)火(huǒ)箭(jiàn)发射(shè)失败(bài)，但没(叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》méi)有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事(shì)，因(yīn)为(wèi)这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高、可重复(fù)利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国第一座(zuò)摩(mó)天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)，并(bìng)将(jiāng)约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能(néng)力(lì)，天体物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任(rèn)务(wù)一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化(huà)生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关(guān)物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射(shè)。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本(běn)次(cì)首(shǒu)发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败(bài)。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发(fā)推向(xiàng)团队表(biǎo)示了(le)祝贺(hè)，直(zhí)言(yán)此次任务(wù)为几(jǐ)个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是(shì)从接连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型机，其(qí)中不少在(zài)测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测(cè)试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的(de)MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》yún)学会副(fù)会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒(mào)险思(sī)维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的(de)豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射(shè)货(huò)运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目(mù)前(qián)太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计(jì)划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划(huà)数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太(tài)空碎片办公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫(wèi)星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大(dà)的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半(bàn)个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原(yuán)因(yīn)，在于(yú)其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复(fù)使用，这样一天就可(kě)以(yǐ)发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时就能发射(shè)一(yī)次(cì)。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参(cān)考(kǎo)的数据是，美国(guó)德(dé)尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每(měi)次发(fā)射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后(hòu)数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额(é)达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的私人企(qǐ)业(yè)之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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