春风 clx250？春(chūn)风clx250声音(yīn)大，因(yīn)为正常(cháng)的摩托车声音都(dōu)很大的。关于春风 clx250以及春(chūn)风 clx250，春(chūn)风(fēng)250声(shēng)音为什么这么难听，春风250声音怎么(me)样，春风150nk声音(yīn)大(dà)吗，春(chūn)风700clx声音等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你整理以下的(de)生活知识(shí)：

春风是(shì)杂(zá)牌(pái)车(chē)吗

　　不是的，春风不是杂牌车的。

　　春风不是(shì)杂牌(pái)车。春风是(shì)中国的摩(mó)托车品牌(pái),春(chūn)风摩托(tuō)车隶属于春风控股(gǔ)集(jí)团有限公(gōng)司,

　　该公司的前身为浙江虹桥(qiáo)动力制造有(yǒu)限公(gōng)司,是一家以摩托车水冷发动机(jī)、摩托车整(zhěng)车开(kāi)发研(yán)制为主的科(kē)技(jì)实业型民营股份制企业。

春(chūn)风 clx250

　　春风(fēng)clx250声音大(dà)，因为正(zhèng)常的摩托车(chē)声(shēng)音都很大。

　　摩(mó)托(tuō)车由(yóu)汽油机驱动，靠手(shǒu)把(bǎ)操纵(zòng)前轮转向(xiàng)的两轮或三(sān)轮车，轻便灵活(huó)、行驶(shǐ)迅速，广泛(fàn)用(yòng)于(yú)巡逻、客货运输等，也用作体育运动(dòng)器械。

　　从大(dà)的方向上来说，摩(mó)托车分为街车、公路赛摩(mó)托车、越(yuè)野摩托(tuō)车、巡航(háng)车(chē)、旅行车等(děng)。

　　1885年(nián)，德国人(rén)戈特利伯戴姆勒将一台(tái)发动(dòng)机(jī)安装(zhuāng)到了一(yī)台框架的机器中(zhōng)，世界上第(dì)一台摩托车诞生了。

　　与摩托车相(xiāng)关的摩托车运动则是一(yī)种(zhǒng)军事(shì)体育项(xiàng)目，是以摩托车为器具的(de)一种竞技运(yùn)动，分两(liǎng)轮和三轮(lún)两种(zhǒng)车型，每(měi)种车(chē)型按发动机汽(qì)缸工作容积分若干等级。

春风clx250值得入手么(me)

　　值不(bù)值得看自己的需(xū)求(qiú)了！

　　上(shàng)周去青岛(dǎo)超岛春风(fēng)店试(shì)驾了一下。

　　一(yī)、价格来说2W没(méi)啥(shá)好(hǎo)说的(de)。

　　二、250的发动机是春风的老(lǎo)平台(tái)了，配合滑(huá)动离合的SR也卖了这(zhè)么多了，这方(fāng)面测评看SR的视频就行了(le)，没(méi)啥(shá)新特点的。

　　三、有个(gè)特点是(shì)，据说变速箱结构有(yǒu)一定的优化，这(zhè)个值得说一下。

　　（我没(méi)看到官方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和(hé)CLX-700是一样的，并(bìng)且可以远近光(guāng)同(tóng)开，这点我们晚上跑(pǎo)山(shān)非常赞。

　　五、反光镜是个圆的，这个(gè)是(shì)我不(bù)太喜欢(huān)，另外就(jiù)是视(shì)野太小了，我准(zhǔn)备考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但是比这个强点吧，但(dàn)愿能行。

　　这里我就(jiù)得(dé)吐槽狒狒这(zhè)个反光镜的安装位置，我一个山东壮汉(hàn)，骑在车上会挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子(zi)是春风250平台的通(tōng)用设(shè)计，这个没什么新特点的，可以参(cān)考NK和SR，据其(qí)他媒体(tǐ)说，车架钢材更换(huàn)了重量(liàng)更(gèng)轻(qīng)的，但是这个官方(fāng)没有材质(zhì)。

　　重量(liàng)是(shì)略轻一(yī)点(diǎn)（不过这玩(姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛wán)意也骑不出来不是(shì)么）。

　　七、春风(fēng)两侧(cè)手把(bǎ)开关依(yī)然用的(de)SR的通用(yòng)件，哪个反人类的喇叭开关(guān)在第二(èr)层(céng)，开关每次都按不(bù)到(dào)，我(wǒ)不习(xí)惯（无力吐(tǔ)槽了，看(kàn)看能(néng)不能(néng)自己换一下）

　　八、动(dòng)力方面依然不线性，但(dàn)是低速扭矩足够大，给油有劲，这方面(miàn)个人猜(cāi)猜(cāi)依然是(shì)面向国内骑行(xíng)环境针对性的(de)降低了最高(gāo)速度(dù)，提高低(dī)速低转表现，在青岛我(wǒ)觉得这是个(gè)优点(diǎn)。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本(běn)地人(rén)都有数，其他交通比较好的城市可(kě)能就是缺(quē)点(diǎn)了。

　　（我一(yī)直想知道250发动机的燃油热效率，但是(shì)摩托车这个圈子，似乎厂家和(hé)车友都不在乎）

　　九、接第八条，因为试(shì)驾(jià)车没有挂牌，我只能简单(dān)试一下，等我车(chē)到了，给观众姥爷(yé)出(chū)详细的。

　　十、车座采用了(le)一个xxxx材(cái)质的(de)，不过不防水，喜(xǐ)不喜欢看个人。

　　建议淘宝入(rù)手(shǒu)一个尼(ní)龙坐垫，附图①，我用了大半年了，质(zhì)量不错，下面通风，夏天不会一(yī)裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八、动(dòng)力方面依然(rán)不线(xiàn)性，姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛但(dàn)是低速扭(niǔ)矩(jǔ)足(zú)够大，给油有劲(jìn)，这方面个人猜猜(cāi)依然是国内骑行环境针对性(xìng)的降低了最高速度，提高低(dī)速(sù)低(dī)转表(biǎo)现(xiàn)，在(zài)青岛我觉(jué)得这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其(qí)他交通比较好的城市(shì)可能就(jiù)是缺点了(le)。

　　（我(wǒ)一直想(xiǎng)知道250发动机的燃油热效率(lǜ)，但是(shì)摩托车这(zhè)个圈(quān)子，似乎厂家和车(chē)友都不在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽那个街(jiē)车(chē)手把，不伦不类，可能是为了骑行坐地，坐姿(zī)非常舒服。

　　轮(lún)胎是正新的(de)，具体没(méi)仔细看。

　　不会太(tài)好也不会太(tài)差，凑活用(yòng)。

　　前后ABS。

　　总结(jié)：春风出的一款(kuǎn)楚留(liú)香系列特色的小排车，车(chē)身大(dà)小参考NK250，适合我(wǒ)这种打工人每(měi)天上下班(bān)通勤，仅区(qū)别于NK 和SR的(de)风格。

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