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好好记住我在你体内的感觉柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的(de)。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法，就(jiù)是弯曲所需(xū)要的(de)力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的(de)标(biāo)准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件的有(yǒu)效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的弯(wān)矩，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力对该(gāi)截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂(liè)么？

　　一(yī)，会的，因为柱子(zi)是由混凝(níng)土(tǔ)浇(jiāo)筑而(ér)成(chéng)的，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开(kāi)裂。

　　大量的(de)工程实践和理论分析(xī)表明(m好好记住我在你体内的感觉íng)，几(jǐ)乎所有的(de)混凝土构件(jiàn)均是带裂缝(fèng)工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的(de)使用(yòng)无大(dà)的危害，可(kě)允许其存在；我(wǒ)国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水利等(děng)部(bù)门设计规(guī)范均采用限(xiàn)制构件裂缝(fèng)宽度的办(bàn)法(fǎ)来保(bǎo)障混凝土(tǔ)结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一(yī)）直接应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是指外荷载引起的(de)直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不计算或部分漏算；计(jì)算模型不合(hé)理(lǐ)；结构(gòu)受力假(jiǎ)设与实(shí)际受力不(bù)符；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与配筋计算(suàn)错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构设计(jì)时不考(kǎo)虑施工(gōng)的(de)可能(néng)性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚度(dù)不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加(jiā)限制地堆(duī)放施工机具(jù)、材料；不(bù)了解(jiě)预(yù)制结构结(jié)构受(shòu)力特点，随意翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安装；不按设(shè)计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受(shòu)力模式；不对(duì)结构(gòu)做机器(qì)振动下的疲(pí)劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超(chāo)出设计(jì)载荷的作用于楼(lóu)地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由(yóu)外荷载(zài)引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于(yú)结构物的(de)实际工作(zuò)状态同常规计算(suàn)有出(chū)入(rù)或计算不(bù)考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次(cì)应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计(jì)时(shí)常采用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计铰，理论计算(suàn)该处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝而(ér)导致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计(jì)算中难(nán)以用准确的(de)图式进行模拟计(jì)算(suàn)，一(yī)般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件挖孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生绕射(shè)现(xiàn)象，在(zài)孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产生巨大的(de)应(yīng)力集中。

　　       在长跨预(yù)应(yīng)力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据(jù)截面内力(lì)需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因(yīn)此，若(ruò)处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件(jiàn)形状突变处(chù)、受力钢(gāng)筋截断(duàn)处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是产(chǎn)生荷载(zài)裂缝(fèng)的最常见原(yuán)因。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由(yóu)荷(hé)载(zài)引起，仅(jǐn)是(shì)按常(cháng)规(guī)一般不计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力(lì)裂(liè)缝也是可以做(zuò)到(dào)合理验算的(de)。

　　例(lì)如现在对预应力(lì)、徐变等产生(shēng)的二次应(yīng)力，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均(jūn)可(kě)正(zhèng)确计算，但在40年前却比(bǐ)较(jiào)困难(nán)。

　　       在设(shè)计(jì)上(shàng)，应(yīng)注意(yì)避免结构突变（或(huò)断面突(tū)变），当不能回(huí)避(bì)时，应做局部(bù)处理，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时(shí)可(kě)在(zài)周边设置护(hù)边角钢(gāng)。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷(hé)载不(bù)同而异呈(chéng)现不同的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝多(duō)出现在受拉(lā)区、受剪区(qū)或(huò)振(zhèn)动严重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区(qū)出现起(qǐ)皮或有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往是结构(gòu)达(dá)到(dào)承载力极限的标志(zhì)，是(shì)结(jié)构破坏的(de)前兆(zhào)，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏(piān)小。