国产大飞(fēi)机来了！

　　5月28日，东航C919首个商业航班即(jí)将(jiāng)启(qǐ)航(háng)，而5月29日(rì)开始(shǐ)，东航C919也将在上海-成(chéng)都开启往返航班，昨晚(wǎn)（5月26日）已开放售票。

　　由于本次(cì)商业首航采取邀请制(zhì)，也意味着大部分旅客无法现场经(jīng)历(lì)中(zhōng)国航空史上的“历史性时刻(kè)”。不过，多位旅客均已预订(dìng)C919 5月29日之后的航班，希望能体验国产大飞机的魅力(lì)。

　　票(piào)价(jià)已飙升到1857元

　　5月(yuè)28日，东航C919首个商业航(háng)班将于当天10：45分从上(shàng)海虹桥机场(chǎng)出发，2小时(shí)25分钟后降落北京首都机场。

　　值(zhí)得注意的是，这趟深具(jù)历史意义的商业首航(háng)并未完全向公(gōng)众(zhòng)开售。早在(zài)去(qù)年12月(yuè)，东航接收首架(jià)C919后不久，即(jí)举(jǔ)办了(le)“首航幸运(yùn)会员征集活动(dòng)”，从报名的会员中抽取(qǔ)“幸运会员”。今年5月26日，不少参与活动的旅客表示(shì)接到(dào)东(dōng)航客服的入选电话，并(bìng)顺(shùn)利购买首航机(jī)票。

　　5月26日，东航全面开售C919机(jī)票。而5月29日上海飞成都的C919航班，经济(jì)舱价格初始定(dìng)为919元，也与C919飞(fēi)机相对应。

　　而(ér)首(shǒu)航(háng)次(cì)日（5月29日）的(de)上海-成都机票也(yě)瞬间遭“抢空(kōng)”。据中证报(bào)报道，截至5月(yuè)26日(rì)晚21:20，该(gāi)航线上各(gè)平台919元的(de)机(jī)票已经售(shòu)罄(qìng)。

　　时代财经(jīng)从社(shè)交平(píng)台(tái)上看到，5月(yuè)26日晚9点(diǎn)半左右，已有网友(yǒu)晒出(chū)5月29日往返上(shàng)海-成都的(de)C919机票，并激动(dòng)表示，“老(lǎo)板(bǎn)批假了，冲！”

　　旅客王先生长(zhǎng)期(qī)从(cóng)事飞机估(什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级gū)值工作，也(yě)一直关注着(zhe)国产大(dà)飞机(jī)的(de)进(jìn)展。不过(guò)，他(tā)既错过了首航会员报名，也错过了抢票，只能感叹“无缘”。5月27日一早，王先生表示，“一直在东(dōng)航App上(shàng)刷新，希望能购得(dé)其他(tā)旅客的(de)退票。”

　　5月27日上午8点许，王(wáng)先生终于(yú)顺利购(gòu)得(dé)5月29日当天往(wǎng)返(fǎn)上海-成都(dōu)的两张C919机票。“合共花了3000余(yú)元，略贵，但(dàn)这是情怀啊。”王先生(shēng)告诉时代财经，因工作调动，他(tā)目(mù)前在公(gōng)司已不负责航空板块业务(wù)，不过他表示，退出前(qián)的最(zuì)后一(yī)项(xiàng)工作是推动所在机构与中(zhōng)国商飞的合作，他(tā)笑言（这次抢到机票）是“真爱无敌”。

　　5月(yuè)27日上(shàng)午(wǔ)11点许，时代财经从(cóng)东航App上发现，目前该航线(xiàn)（5月29日上海(hǎi)-成都）尚有5张经济(jì)舱(cāng)余票，不过票价已飙(biāo)升到1857元。

　　不过，若(ruò)不急于首航的这(zhè)两天，旅客(kè)亦可在(zài)其后一个月“尝鲜”搭乘到C919。

　　时(shí)代财(cái)经发现，5月29日至6月30日，东航C919每天均会在上海虹(hóng)桥(qiáo)机(jī)场与成(chéng)都双流机场(chǎng)之间往返，出发(fā)时间也较为(wèi)固(gù)定，上海-成都为每天(tiān)8:10分(fēn)出发，成(chéng)都(dōu)-上海(hǎi)则每天12:30分出(chū)发。票价(jià)方面，除(ch什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级ú)节假日外，经济舱大部分为(wèi)940元（不什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级含税）起。

　　小(xiǎo)紫(zǐ)是(shì)一位航空爱好(hǎo)者，经常在社交平台上转发(fā)极(jí)光、航空、航天等内容。5月26日，她在售票App上确认了C919航班信息(xī)后，购买了6月(yuè)2日-4日上海-成都(dōu)的往返(fǎn)机票。

　　“一直和飞机结缘，这次(cì)搭(dā)乘C919去(qù)程公务(wù)舱(cāng)花了1600块，返程经济舱花了1000多块，想（公务舱、经济舱(cāng)）都体验(yàn)一下，”小紫(zǐ)告诉时代财经。恰逢周末，她认为票价尚算(suàn)合理，此前她就曾期待7月(yuè)能(néng)买到一张(zhāng)“九妹”的(de)机(jī)票，作为自己的生(shēng)日(rì)礼(lǐ)物(wù)。

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