金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监督管猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗理总(zǒng)局备(bèi)案了召回(huí)计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的概率(lǜ)，可(kě)能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如(rú)何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出(chū)厂默(mò)认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商日(rì)本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电(diàn)极(jí)等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉(lā)便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在(zài)美(měi)国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗(yǒu)Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调(diào)至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)108490美元。

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