随着2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破(pò)亿(yì)的金额领跑众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居(jū)第(dì)一梯(tī)队。财(cái)报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这或(huò)许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排(pái)第(dì)六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副(fù)总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车(chē)企(qǐ)业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第八年成(chéng)为(wèi)底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来(lái)十(shí)年无需向马斯克支付任何工资(zī)和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获(huò)得(dé)780亿美(měi)元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同(tóng)特(tè)斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收(shōu)入为(wèi)股票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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