橘子百科-橘子都知道橘子百科-橘子都知道

行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的

行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国(guó)太空探(tàn)索技(jì)术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分许发射(shè),升(shēng)空3分钟后发生爆炸,航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

  马(mǎ)斯克曾(céng)宣称,首次发射成本约30亿美元(yuán),折(zhé)合人(rén)民币(bì)206亿。换言之,马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻,我们(men)都在(zài)仰望(wàng)星(xīng)空(kōng)。

  人类历史上最(zuì)大火箭发射失(shī)败,但没有完全失败

  “星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世(shì)瞩目的大事,因(yīn)为这是(shì)人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米,由(yóu)底部(bù)70米高、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高(gāo)、可重复利(lì)用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白(bái)云(yún)酒店”相(xiāng)当。

  美(měi)国“太空”网站称,此前保持“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的是(shì)冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的(de)美国“土星五号”火箭,它高(gāo)约111米,可发射约130吨有效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

  据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测:“假设发射成功,那么星舰将大幅提升我们的太空能力,天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射工(gōng)具性能(néng)的(de)严格限制,而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

  此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称(chēng),“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低,一(yī)旦相(xiāng)关(guān)试验(yàn)取得成功,将启动规(guī)模化(huà)生产,以每年行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的建(jiàn)造100艘的速度,打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队,将10万人和相关(guān)物资(zī)运送到火星,实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马(mǎ)斯(sī)克在用IT创投手法做航天(tiān)

  宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

  不过(guò)一向(xiàng)高调(diào)的马斯克(kè)也说(shuō)过,其(qí)发射(shè)成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在几(jǐ)天(tiān)前,“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射(shè)前约40秒,因为助推(tuī)器加压系统出现问(wèn)题(tí)因而延期发(fā)射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低(dī),“只要不炸毁发(fā)射台,那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。

  “星舰”升空后不久发生了非计划(huà)性解体,但(dàn)如(rú)果从上(shàng)述定义看,本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束(shù)后,团(tuán)队表示将继续审查数据并努力进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同时,马斯克发(fā)推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺(hè),直言此次(cì)任务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸取了(le)教(jiào)训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完(wán)全失败(bài),马斯克在用(yòng)IT创(chuàng)投手法做航天(tiān)

  航天是一(yī)门(mén)风投,马(mǎ)斯(sī)克(kè)深(shēn)谙其道

  爆炸(zhà)真的不算什么(me),因为对于(yú)SpaceX来说,它几乎是从接(jiē)连(lián)试错中成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机,其中不少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计,行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的如果算上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出(chū),马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的(de)核(hé)心(xīn)竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5%都(dōu)算是不错的了,所(suǒ)以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是(shì)如(rú)此,在前期(qī)多(duō)次发射(shè)失(shī)败。如果(guǒ)按(àn)各国航天业(yè)的(de)传(chuán)统做法,SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯(guàn)的正常节(jié)奏,成功了就是里程碑,估值提升(shēng),更多(duō)投资进来试更大的事。”

  更(gèng)大的事(shì)是指什么呢?最广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的(de)“火星移民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前,马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人类定居火星的(de)豪言壮语,人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将发(fā)射货运飞船去火星,2024年已经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

  目(mù)前看来,现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观,目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等;据预测到(dào)2030年,全球太(tài)空旅行市场规(guī)模将(jiāng)达到30亿美元。

  除此之外,马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球的(de)卫星网络,为(wèi)全球用(yòng)户提供宽带服务,后来这个计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片(piàn)办公室(shì)资(zī)料(liào)显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之,马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

  很(hěn)难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

  星舰将参与登月(yuè)任务(wù),SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科(kē)技日报报道,2021年(nián)4月,美国国(guó)家航(háng)空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系(xì)统等公司(sī),成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助,并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的(de)着陆器,美国将在时隔半个(gè)世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而(ér)出的主要(yào)原(yuán)因,在于(yú)其(qí)运(yùn)输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构(gòu)设计:相比更贵的碳纤维,不锈钢(gāng)是重了点,所以你(nǐ)猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月,在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会上,马斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使(shǐ)用,这样一天就可以发射3次,“超重(zhòng)”助推器(qì)大约每小时就能(néng)发射一次。“每(měi)次(cì)飞行(xíng)可能(néng)只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元,甚至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万(wàn)美(měi)元。” 有(yǒu)一(yī)组(zǔ)可供(gōng)参考的数据是,美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

  航(háng)天(tiān)是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的,还有(yǒu)其背后数轮融(róng)资(zī)。

  据美国科技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资,投资者是(shì)沙特(tè)投(tóu)资基金(jīn)的(de)一家子公(gōng)司和阿布扎比的一(yī)家投资公司(sī),此轮融(róng)资数额达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮(lún),融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后(hòu),Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成为(wèi)世界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非(fēi)完(wán)全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做(zuò)航天

  这(zhè)是(shì)在(zài)为什么投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》,登月的(de)幻想(xiǎng)变(biàn)成(chéng)了(le)画面;59年(nián)后,美国(guó)开启载人登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历史(shǐ),每一(yī)次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵。

未经允许不得转载:橘子百科-橘子都知道 行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的

评论

5+2=