随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注的(de)热点话(huà)题(tí)。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试图(tú)通过(guò)人事(shì)变(biàn)动和(hé)架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势(shì)力之外，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的(de)三(sān)位(wèi)分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还(hái)有(yǒu)高级副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制(zhì)造商的(de)掌(zhǎng)门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪酬方案(àn)。根据(jù)该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的(de)目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入(rù)或都(dōu)是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业(yè)绩直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者(zhě)。<五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato/p>

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato