金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年同e的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的(de)信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的(de)关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过(guò)度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销(xiāo)商(shāng)心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库(kù)存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在(zàie的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布(bù)关于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日e的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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