金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环(huán)比(bǐ)表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转型战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽(suī)然恢(huī)复，但3月(yuè)汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目(mù)前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下(xià)去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在(zài)也(yě)在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽车国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车(chē)型，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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