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台积电是做什么的,台湾台积电是什么意思

台积电是做什么的,台湾台积电是什么意思 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据(jù)盖世汽车援引业内人士(shì)言(yán)论报道,福特中国开始裁员,按照N+3来赔偿,人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回(huí)应称:“对(duì)于福特汽车来(lái)说(shuō),中国是一(yī)个(gè)至关重要的市(shì)场,我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的承台积电是做什么的,台湾台积电是什么意思(chéng)诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构,将资源投入到(dào)我们具有优(yōu)势的核心业务上,努力实现在华业(yè)务目标。”

  5月15日(rì),时代财(cái)经就此致电福特(tè)官方客服,其表(biǎo)示只负责销售和服务(wù),建议通过(guò)其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息,福特中国(guó)代理公关则回应(yīng)称,除了上述(shù)回应内容外(wài),暂无最新信息。

  值得关(guān)注的(de)是(shì),在被曝“裁员”消息的背后(hòu),福特汽车在(zài)中国市(shì)场正进行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日(rì),福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署(shǔ)框架协议,双方宣布在现(xiàn)有合作基础上,进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

  “我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电话会议上表示:“我们将在中国(guó)开展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更(gèng)高的业(yè)务。” 据其介绍,福特将更加(jiā)关注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务,同(tóng)时计划将其(台积电是做什么的,台湾台积电是什么意思qí)在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商(shāng)用车的(de)出(chū)口中心。

  一“减”一“增”之间,百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

  组织架(jià)构做减法?

  从前述回(huí)应上看,福特中(zhōng)国(guó)并未对(duì)“裁员”消息(xī)作出否认,同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看(kàn)来,这背后(hòu)或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性(xìng)调整。

  综合福特中国官网及媒体数据,2022年福特在中(台积电是做什么的,台湾台积电是什么意思zhōng)国市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆,同比下(xià)跌20.6%。在2021年,这一数字为62.5万辆;不仅如此,福特(tè)旗下豪华(huá)品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆,同比下(xià)滑13.4%,上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是(shì),在2016年,福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

  在华销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时,福特在中国市(shì)场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压力也日(rì)益显著。

  福特(tè)曾(céng)在多份财(cái)报中表示,从2022年到2026年,福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底,该公司(sī)有望(wàng)达(dá)到(dào)60万辆电(diàn)动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年,福特全球汽车销(xiāo)量的一(yī)半(bàn)将是(shì)电动(dòng)车。

  不过,福(fú)特在中国市(shì)场上的电动化产品(pǐn)十(shí)分有限,仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅如此,主力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大水花。

  公开资料显示,福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市(shì)场(chǎng),起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè),其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示,在(zài)今年4月,该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆。

  对于福特电马方面的运(yùn)营状况,上述代理公关称(chēng),“目前还是正常(cháng)的,没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

  在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下,2022年福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美元(约合(hé)人民币41.75亿(yì)元)。对此,福(fú)特在财报中表示,中国是世(shì)界上最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场,该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

  值(zhí)得一提的是,福特并(bìng)非近日首(shǒu)家(jiā)对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前,江(jiāng)苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休,第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随后回应(yīng)称,这是(shì)为顺(shùn)应全新的电(diàn)动化(huà)时(shí)代的正(zhèng)常调整。

  重心转向中国(guó)出口?

  除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵,福特也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国的(de)出口业务(wù)上。

  “我们(men)在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一(yī)季度财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上,吉姆·法(fǎ)利给出了他对福(fú)特在(zài)华发展的思考(kǎo):福(fú)特在(zài)中国的业务将更(gèng)加精(jīng)简、集中,减少投(tóu)资,专注商用车(chē)业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

  吉姆·法利以江铃福特(福(fú)特与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌)为例,表明今后(hòu)福(fú)特会(huì)把中国作为“出口中心”,向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商(shāng)用车(chē)。在他看来,通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的林肯(kěn)豪华(huá)车系列,福特可(kě)以在中国获得(dé)更好(hǎo)的投资回报。

  而福特中国业(yè)务布(bù)局(jú)的转变也(yě)十分(fēn)迅速(sù)。就(jiù)在财(cái)报会议召开(kāi)几(jǐ)天(tiān)后的5月11日,福特(tè)即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)(“江铃(líng)汽车”)签署框架(jià)协议,在现(xiàn)有合(hé)作基础上,进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

  据(jù)了解,该项合作框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优势, 结(jié)合(hé)福特遍布(bù)全球的销售网(wǎng)络,推动包(bāo)括经济(jì)型电动和燃(rán)油商用车在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

  “中(zhōng)国(guó)对(duì)福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价(jià)双方进一步(bù)加强合作:“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强大的工(gōng)业化能力,我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在中国重要的(de)工程和制造中心(xīn)之一,通(tōng)过出口具备国际水准的产品,助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

  公开资(zī)料显示(shì),福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē),并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年,包括福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内(nèi),江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

  在部分业内(nèi)人士看来(lái),无(wú)论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务,福(fú)特(tè)的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时(shí)代发展。

  “福特中国新任首席(xí)执(zhí)行(xíng)官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后,但一旦转型和改变成功,就能更好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月(yuè)15日,一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时(shí)代(dài)财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国(guó)面(miàn)临的挑战:“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行,虽(suī)然很残忍,但总比塌(tā)了好。”

  福特方面信(xìn)息显示,吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ),吴胜波接(jiē)任福特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官,向福特汽(qì)车吉姆?法利汇报。

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