金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范(fàn)围内(nèi)的车(chē)辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患撒贝宁个人资料简历(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通(tōng)过(guò)汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内的车(chē)辆(liàng)推送(sòng)新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期(qī)间(jiān)，而(ér)其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōn撒贝宁个人资料简历g)下(xià)在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发(fā)电极(jí)等关键技术仍制约着(zhe)其(qí)大(dà)规模量(liàng)产。而(ér)且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和工(gōng)艺(yì)平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实(shí)现量(liàng)产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一次“逆(nì)势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 撒贝宁个人资料简历