6月(yuè)初，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车(chē)整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居榜单第(dì)一，可(kě)谓(wèi)是强(qiáng)者恒(héng)强(qiáng)。造车新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下来各自的(de)新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上(shàng)增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营，这是其(qí)连续第三(sān)个月交付超两万辆，充(chōng)分展示(shì)了理想L系列(liè)的产品(pǐn)实(shí)力(lì)。

　　基于这样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽(qì)车创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无(wú)论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任(rèn)务是提升供应链的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应目标设定的(de)有点(diǎn)低(dī)了。”不(bù)仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标对新势力来说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销4万还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以上(shàng)，但总体走(zǒu)势相对平(píng)缓，主力车型(xíng)交付缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数(shù)据显示(shì)，其(qí)5月交(jiāo)付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均(jūn)未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受(sh2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县òu)改款车型上市，消费者持(chí)币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的(de)交(jiāo)付时间(jiān)不(bù)会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随着两款新(xīn)车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交(jiāo)付表现或比(bǐ)较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌们继续(xù)稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续(xù)第三个(gè)月销量(liàng)破4万(wàn)，并(bìng)且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走(zǒu)高与(yǔ)其产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融(róng)贴(tiē)息和置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除(chú)产(chǎn)品(pǐn2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县)上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮(lún)新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广州(zhōu)购买(mǎi)符合要求的(de)新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册(cè)登记的个人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安(ān)的(de)销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的(de)优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获(huò)得10000元(yuán)全(quán)险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加享受金(jīn)融(róng)贴息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助(zhù)力(lì)埃安6月销(xiāo)量再进一(yī)步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均(jūn)售价超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均在市场(chǎ2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县ng)中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯(chún)电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万(wàn)以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极(jí)氪(kè)还将在(zài)年底(dǐ)推出一款A+级轿(jiào)车(chē)，依托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模发运全国，这意味(wèi)着新车(chē)离上市销售已经(jīng)不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来(lái)看，传统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上市或交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势能(néng)或将在下半年迎来爆发(fā)。

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