国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(一百克等于多一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两少斤，一百克等于多少斤多少两fàng)标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规(guī)定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最(zuì)新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全(quán)面(miàn)实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到(dào)此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的(de)硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等(děng)机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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