美(měi)国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎ身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么n)21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆(bào)炸(zhà)，航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人(rén)民(mín)看了一场烟花(huā)。不过(guò)至少那(nà)一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火(huǒ)箭发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这是人类历史上(shàng)体(tǐ)积最(zuì)大的(de)运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称(chēng)，此前保持(chí)“人类最大(dà)运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的(de)一篇(piān)文章(zhāng)预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么(me)星舰将大幅提升我们的(de)太(tài)空能(néng)力，天体物(wù)理学任务的制定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物(wù)理学领域的(de)太空任务一直受到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规(guī)模化生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资(zī)运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始在火星(xīng)殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系统(tǒng)出(chū)现问题因而延(yán)期(qī)发(fā)射(shè)。因(yīn)此马斯(sī)克(kè)把期望值(zhí)定得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从上述定义(yì)看，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失(shī)败(bài)。发射结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务(wù)为(wèi)几个月后的下一(yī)次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上(shàng)更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈(chén)经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功(gōng)率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以业(yè)界(jiè)对(duì)项目失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期(qī)多次发射失(shī)败(bài)。如果按各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败(bài)是(shì)司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就(jiù)是(shì)马斯克(kè)的(de)“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以(yǐ)执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过(guò)这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅行市(shì)场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数(shù)值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商(shāng)业卫星(xīng)发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着陆(lù)器”项目的(de)唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得(dé)了(le)29.8亿美(měi)元(yuán)的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送(sòng)上月球的(de)着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因(yīn)，在于(yú)其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大(dà身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么)的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发(身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么fā)布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可(kě)以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业(yè)，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元(yuán)。在本(běn)轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世界上估(gū)值最高的(de)私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载(zài)人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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