机长工(gōng)资(zī)一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多少钱(qián)一个(gè)月知乎是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些货运飞行员的(de)年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机(jī)长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入约140万，最(zuì)少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕(bì)业，进(jìn)入航空公司后成为后(hòu)续(xù)观察员的学生(shēng)，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的(de)实习时间(jiān)。

　　在(zài)此期(qī)间，他只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后，方(fāng)可(kě)成为(wèi)副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由(yóu)航空公司(sī)和中国民航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否可以担任(rèn)飞行员，然(rán)后航空(kōng)公(gōng)司(sī)再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担(dān)任中(zhōng)型飞机机长至少(shǎo)一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时(shí)的(de)飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就(jiù)不能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞(fēi)机(jī)的机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如(rú)果一线(xiàn)航(háng)空的机长工(gōng)资大概是(shì)在5到8万(wàn)一个(gè)月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的(de)薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分(fēn)为三(sān)大块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司(sī)和航(háng)线有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的(de)三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高(gāo)的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机(jī)长年收入(rù)有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高的是在中(zhōng)国服务(wù)的外藉(j发字有几画，发字有几画五行什么í)机长，年收入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150