金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期(qī)在(zài)2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规(guī)模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本次(cì)召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增(zēng)加长时(shí)间误(wù)踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通(tōng)过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略的出(chū)厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭(zāo)推迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池(chí)性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生(shēng)产线。松(sōng)下计划(huà)向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的(de)行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆(yuán六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写)柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极(jí)等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一直(zhí)在(zài)售价上(shàng)做(zuò)文(wén)章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调全(quán)新Mo六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写del S及全新Model X全(quán)系车(chē)型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官(guān)网(wǎng)的数据(jù)显示，特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写